El ingeniero aeronáutico Corradino D’Ascanio fue el elegido por Enrico Piaggio para diseñar un vehículo simple, robusto y económico. El vehículo tenía que ser fácil de conducir tanto para los hombres como para las mujeres, tenía que tener capacidad para llevar un pasajero (además del conductor), y no permitir la suciedad en la ropa del conductor. En consecuencia, en 1946 Piaggio lanzó la Vespa scooter y al cabo de 10 años ya se habían fabricado más de un millón de unidades.

Tras la aparición de la Vespa y gracias a la magnífica intuición de Enrico Piaggio y de Corradino D'Ascanio, se empezó a trabajar en un nuevo producto que fuera capaz de satisfacer las evidentes necesidades de transporte ligero en Italia. Como resultado de esa idea y aprovechando el patrimonio aportado por la Vespa, nació en 1948 el Ape, o lo que es lo mismo, el primer triciclo de Piaggio. El Ape se convertiría con el transcurrir de los años y tras diversas mejoras y transformaciones en un símbolo del transporte ligero en Italia y muchos otros países.


A raíz del éxito de la Vespa y del Ape, Piaggio decidió desarrollar otros productos.


Tras la aparición de la Vespa y gracias a la magnífica intuición de Enrico Piaggio y de Corradino D'Ascanio, se empezó a trabajar en un nuevo producto que fuera capaz de satisfacer las evidentes necesidades de transporte ligero en Italia. Como resultado de esa idea y aprovechando el patrimonio aportado por la Vespa, nació en 1948 el Ape, o lo que es lo mismo, el primer triciclo de Piaggio. El Ape se convertiría con el transcurrir de los años y tras diversas mejoras y transformaciones en un símbolo del transporte ligero en Italia y muchos otros países.


Tras la aparición de la Vespa y gracias a la magnífica intuición de Enrico Piaggio y de Corradino D'Ascanio, se empezó a trabajar en un nuevo producto que fuera capaz de satisfacer las evidentes necesidades de transporte ligero en Italia. Como resultado de esa idea y aprovechando el patrimonio aportado por la Vespa, nació en 1948 el Ape, o lo que es lo mismo, el primer triciclo de Piaggio. El Ape se convertiría con el transcurrir de los años y tras diversas mejoras y transformaciones en un símbolo del transporte ligero en Italia y muchos otros países.

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